在長三角經濟帶腹地，一條貫通陸海的重要通道近日迎來歷史性跨越。隨著集裝箱列車從義烏西站啟程，"義烏-寧波舟山港"海鐵聯運通道正式突破百萬標準箱運輸量級，創造了我國多式聯運發展史上的新紀錄。這條始創于2009年的戰略通道，歷經十余年精耕細作，現已成長為支撐區域經濟循環的關鍵動脈。
作為義甬舟開放大通道的核心載體，該線路通過創新性的鐵路網絡銜接，成功串聯起世界級港口群與全球小商品貿易中心。其業務體系不僅涵蓋日用百貨、新能源設備等特色產業，更通過中歐班列回程貨物集散功能，形成內外雙向的物流閉環。特別是在區域產業升級進程中，通道運營方通過智能化調度系統與標準化服務體系的持續優化，保持著穩健的業務增長態勢。
發展格局的突破性進展，既源于基礎設施的不斷完善，也得益于政企協同的創新實踐。通過蕭甬鐵路與甬金通道的復合型運輸網絡構建，實現了港口功能向內陸的有效延伸。近年來，該線路更通過數字化報關、全天候接駁等創新服務，顯著提升了貨物周轉效率，其運營模式已入選國家級物流示范工程。
面向未來發展規劃，寧波舟山港將依托蘇溪樞紐站的建設契機，著力打造多節點聯動的運輸體系。通過西站與蘇溪雙站點的功能互補，形成輻射更廣、效能更高的集疏運網絡。這種"雙核驅動、三線并行"的布局戰略，將有效釋放義烏國際陸港的樞紐潛能，為構建陸海統籌的現代物流體系提供重要實踐樣本。
 
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